应用案例

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轴承零部件:成功开发出适用于超低温高速重载轴承的特种保持架

轴承零部件:成功开发出适用于超低温高速重载轴承的特种保持架

2018年,洛阳轴承研究所有限公司为XX单位提供超低温高速轴承,该类轴承要求能够适应液氢(-253℃)的工作介质,并对轴承转速、承受载荷、工作寿命等都有具体的要求。 针对特殊的服役特性,ZYS 特种轴承保持架研发团队经过认真研究、反复试验,最终决定选用聚四氟乙烯类复合材料,该材料以PTFE为基材,添加连续纤维复合而成,性能可以满足严苛的工况要求。且在运转过程中,滚动体和保持架兜孔之间相互摩擦在滚动体和滚道上形成持续的转移膜,降低摩擦系数,减少滚动体和沟道之间的磨损,能够延长轴承寿命。历经数月,成功研制出适合其要求的B7210、B7212轴承用特种保持架,并以稳定的质量实现批量供货

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轴承零部件:聚四氟乙烯类保持架及复合材料(某低温陀螺仪用轴承)

轴承零部件:聚四氟乙烯类保持架及复合材料(某低温陀螺仪用轴承)

2016年,洛阳轴承研究所有限公司为XX单位提供某低温陀螺仪用轴承,该类轴承要求数秒内转速达到并稳定在7200r/min,且在-196℃~+55℃温度范围内及无油润滑条件下无故障工作100小时,启动摩擦力矩不超过2.0g.cm-1(-1是上角标 次方)。针对特殊的服役特性,ZYS 特种轴承保持架开发团队经过认真研究、反复试验,最终决定选用聚四氟乙烯类复合材料,该材料以PTFE为基材,添加了特种高分子材料复合而成,可以达到耐磨自润滑、快速实现转移润滑膜。历经数月,成功研制出符合要求的PTFE07保持架材料,应用效果良好,并已批量供应,产品于2017年通过成果鉴定,并获得机械工业科学技术三等奖。

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轴承零部件:模压聚酰亚胺复合材料(航空发动机轴承)

轴承零部件:模压聚酰亚胺复合材料(航空发动机轴承)

2014年,洛阳轴承研究所有限公司承担航空发动机轴承研制项目,该类轴承要求能够台架试验500小时,在供油量10%~20%条件下,满足轴承满工况3分钟,60%工况30分钟,40%工况12分钟,累计45分钟运转。 针对特殊的服役特性,ZYS 特种轴承保持架开发团队经过认真研究、反复试验,最终决定选用耐高温系列模压聚酰亚胺复合材料,材料要求260℃拉伸强度≥55MPa,油润滑条件下材料与钢的滑动摩擦系数约0.05,长期工作温度不小于280℃。按照上述试验条件,试验过程中试验轴承运转平稳,无异常情况发生,轴承DN值达到5.57×105 (5为上角标 是次方)mm.r/min,轴承外圈温度≥165℃。拆卸后的保持架外观完好、颜色无变化;引导面磨痕不明显、兜孔四周可见均匀磨痕。”

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轴承零部件:微孔含油自润滑材料(动量轮轴承)

轴承零部件:微孔含油自润滑材料(动量轮轴承)

2018年,洛阳轴承研究所有限公司为XX单位提供动量轮轴承,该类轴承要求转速3000~9000rpm,多次启-停,温度范围一般为-40℃~+80℃,真空环境,寿命需求3~5年,甚至8年。 针对特殊的服役特性,ZYS 特种轴承保持架开发团队经过认真研究,最终决定选用微孔含油自润滑材料,多孔聚酰亚胺材料,经真空浸油成多孔含油保持架,在寿命期内稳定供油。多孔聚酰亚胺材料拉伸强度≥45MPa,平均孔直径1.9μm~2.3μm,孔隙率18%~24%,含油保持率>90%,油润滑摩擦系数<0.05,耐磨损。应用多孔含油聚酰亚胺保持架,某型号动量轮组件轴承运转稳定性、启动摩擦力矩均满足要求,轴承寿命满足设计要求。

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