“运河号”盾构机直径16.07米，刷新了目前国产盾构机开挖直径记录。由刀盘、盾体及6节台车组成，整机总长约145米，总重量达4500吨。该项目中的管片拼装机采用了中交天和自主研发的管片自动化拼装技术，洛阳轴承研究所有限公司为项目研制开发了大型管片拼装机转盘轴承，轴承外径达到7.1米。该型轴承产品采用四点接触球结构，不仅具备较高承载能力，而且通过轴承与高精度齿轮的一体化设计，保证了自动化管片拼装的精度和效率，提高了设备整体性能。
“运河号”预计在2021年3月底完成整机的调试并具备始发条件。随后，盾构机将从隧道北端出发，下穿运潮减河、地铁6号线、北运河等重要建筑及河流后，到达盾构隧道的最南端，打通东六环改造工程的右线隧道。洛阳轴承研究所有限公司通过与中交天和合作，将持续为提升北京市交通服务水平，促进京津冀区域交通一体化，构建综合交通体系贡献力量。
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